◎25公斤貨稱出30公斤  ◎8家托運站僅一家磅秤沒問題  ◎工商部門昨查處違規(guī)托運站

     25公斤的貨物送到托運站，竟稱出了30公斤。這種“玩秤”行為在漢正街同安坊和大夾街一帶的托運公司中竟然是一種潛規(guī)則：8家托運站中，5家磅秤有問題，兩家“望風而逃”，只有一家的磅秤符合標準。昨日，漢正街工商一所查處了這5家違規(guī)托運站。

      前不久，漢正街經(jīng)營戶朱先生托人從廣州發(fā)貨到漢正街，在廣州稱好的34公斤貨物，回到漢正街某托運站后變成了38公斤。對于朱先生的質(zhì)疑，該托運站稱自己的磅秤沒問題，肯定是廣州那邊稱得不準。最終，朱先生按38公斤繳納了托運費。朱先生再次發(fā)貨時，換了另外一家托運站，不料，同樣的問題再次出現(xiàn)。

      朱先生將此事舉報到工商。

      近日，漢正街工商一所特地請來上海一衡器生產(chǎn)廠家的武漢負責人，對轄區(qū)同安坊和大夾街一帶的8家托運站進行了突查。

      在漢正街同安坊，工商人員檢查了7家托運站，發(fā)現(xiàn)西柳快運、日昱物流、天成物流、冀安物流、萬程物流5家托運站的磅秤都被做了手腳。工商人員將一個25公斤的標準砝碼放上去，沒有一家是準的。最少的稱出了26.5公斤，最多的竟稱出了30公斤。而且，放的砝碼越多，誤差越大，4個25公斤的標準砝碼，居然稱出115公斤。

      在執(zhí)法過程中，這條街上的另外兩家托運站??佳勝物流和京隆德快運“聞風而逃”，提前將磅秤或配件卸走，并借口“秤壞了”拒絕核查。隨后，老板和員工一起消失。

      被檢查的8家托運站中，只有一家磅秤符合標準。這家叫“三和物流”的公司位于大夾街與多福路交叉路口。該公司負責人稱，公司去年9月才開張，用的是新磅秤。 

      根據(jù)國家計量標準，1000公斤的機械磅秤允許的最大誤差為正負500克。昨日，執(zhí)法人員將5個問題磅秤的吊籃全部收繳，下一步將對相關物流公司進行處罰。

    戳穿伎倆    “12兩秤”，多是“流砣”上做手腳

      為檢查托運站是否在磅秤上做了手腳，漢正街工商一所特地帶上4個25公斤重的標準砝碼，并請來上海一著名衡器生產(chǎn)廠家的武漢辦事處的負責人萬義紅一同檢查。記者現(xiàn)場目擊了工商執(zhí)法人員的突查行動。

      上午11時許，同安坊一片繁忙，這條百余米的街道上扎堆了7家托運站。這些托運站十分簡陋，一張桌子、一臺磅秤、一個電話、一個牌子就是一家物流公司。

      工商人員對這條街上的7家托運站逐一進行檢查。在同安坊路口“西柳快運”收貨點，工商人員將一個25公斤的砝碼放上去，卻稱出了29公斤。隨后，專業(yè)人士檢查發(fā)現(xiàn)，這臺磅秤標尺上的“流砣”（滑動的計重器具）被做了個小手腳：少了一個螺絲。對此，該托運站員工稱是“不小心弄丟了”，還說，“不知道沒有這個螺絲會影響稱重結果”。

      出乎意料的是，工商人員在檢查另外4家托運站的磅秤時，發(fā)現(xiàn)“天成、冀安、萬程”3家托運站的磅秤都有同樣的問題，托運站人員的回答也如出一轍。

      在日昱物流公司的收貨點，25公斤的砝碼放在磅秤上，竟稱出了30公斤；工商人員再把50公斤的砝碼放上去，竟然稱出了55公斤。專業(yè)人士檢查發(fā)現(xiàn)，與其他托運站不同的是，該托運站的磅秤在吊籃上做了手腳。

      記者打開吊籃，發(fā)現(xiàn)里面沒有應該有的金屬品，卻裝了幾顆小石子。專業(yè)人士說，這個吊籃輕了，這點不易察覺的小手腳直接導致貨物偏重。

      在“冀安物流”的托運站，50公斤的砝碼稱出了53公斤。自稱姓田的老板竟振振有辭，“差這幾斤算么事？”還指責執(zhí)法人員“不懂基本常識”。

    調(diào)查    “12兩秤已是行業(yè)潛規(guī)則”

      “12兩秤的現(xiàn)象在漢正街物流、托運業(yè)中普遍存在，已是行業(yè)潛規(guī)則?！弊蛉?，漢正街一服裝商會負責人陳先生對記者這樣說。

      陳先生是漢正街的一個服裝經(jīng)營戶，他說，25公斤的貨物被稱出30公斤的事常會碰到?！坝捎谡也坏綇统拥牡胤?，不少經(jīng)營戶只能睜只眼閉只眼?！?/P>

      他透露，漢正街的托運站一般都是根據(jù)托運距離按公斤計重收費，每公斤收費0.3元至0.9元不等?？雌饋肀韧饷娴泥]政和快遞公司便宜，但大多都做了手腳，實際算起來并不便宜。

      他舉例說，像他這樣的中小型經(jīng)營戶，每年托運到全國各地的貨物，托運費達3.5萬元左右，如果按多稱20%算，就被多收了7000元。而眼下的漢正街有2萬多經(jīng)營戶，一年的總貨物運輸量上百萬噸。這樣算下來，托運公司“玩秤”玩出的數(shù)額高得驚人。

      “12兩秤”為何能在漢正街橫行？陳先生和漢正街工商一所負責人都說，這與激烈的市場競爭有關。

      他們說，由于開托運站或物流公司的門檻過低，而漢正街每天的貨物吞吐量巨大，其蘊含的商機無限。近幾年，漢正街的物流、托運公司快速增長，已多達近300家。在激烈的競爭下，托運業(yè)打起了價格戰(zhàn)。以往1元、0.9元一公斤的收費標準，如今降到了0.7元、0.8元。以往要收取的搬運費如今基本上都免收，為招攬客戶，一些托運站還免費上門收貨?！把蛎鲈谘蛏砩?，表面上價格降下來了，但為了保住成本和利潤空間，托運站紛紛在磅秤上做起了手腳?！?/P>