《西安晚報(bào)》昨日?qǐng)?bào)道了西安繞城高速新筑超限檢測站同一輛車過了6次磅，但是每次重量不同引起司機(jī)質(zhì)疑一事。昨日上午，省市質(zhì)監(jiān)部門工作人員一同對(duì)電子磅進(jìn)行了測試，結(jié)果顯示：該電子磅屬于動(dòng)態(tài)測量儀器，重量產(chǎn)生的誤差在規(guī)定范圍之內(nèi)。

　　本報(bào)報(bào)道引起了陜西交通建設(shè)集團(tuán)西安繞城分公司高度重視。昨日上午，該公司路政大隊(duì)隊(duì)長桂波解釋說，檢測站的電子磅在5月份已通過省計(jì)量科學(xué)研究院檢驗(yàn)，對(duì)于檢測站電子磅的計(jì)量結(jié)果引起司機(jī)質(zhì)疑一事，西安繞城分公司會(huì)加大宣傳，耐心為司機(jī)解釋。

　　昨日上午，省質(zhì)監(jiān)局和市質(zhì)監(jiān)局下屬的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)對(duì)電子磅進(jìn)行了全面測試，得出結(jié)論是，該電子磅符合《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器JJG907-2006標(biāo)準(zhǔn)》，誤差幅度在規(guī)定的5%范圍內(nèi)。繞城分公司北段管理所副所長韋斌說，之所以出現(xiàn)6次不同的重量，是由于車輛通過動(dòng)態(tài)電子磅時(shí)的速度和司機(jī)操作不同造成的，有的司機(jī)在電子磅前突然加大油門“跳秤”，車重就會(huì)減輕。他提醒眾多司機(jī)，通過電子磅時(shí)，一定要以5km/h的速度勻速前行，這樣顯示的重量誤差就會(huì)小一些。