依據(jù)未經(jīng)檢定的測速儀所作出的超速處罰應(yīng)視為無效！日前，廣東省政府法制辦在答復(fù)省政府治理公路三亂督察隊(duì)辦公室（下稱“治三亂辦”）時稱，交通行政管理部門對測速儀無權(quán)自行設(shè)定安裝和規(guī)避檢測，而測速儀檢定實(shí)行屬地原則。  
      據(jù)悉，去年在成都全部通過國檢的341臺測速儀，在省檢時15%首檢不合格，有車主問：這15%的測速儀所出的罰單是否無效？罰款能否追回？

　　省府法制辦：若未經(jīng)檢定超速處罰無效

　　昨日，記者在這份“粵府法函[2007]74號”復(fù)函中看到，省政府法制辦稱，依據(jù)《計量法》等相關(guān)法律規(guī)定，測速儀屬實(shí)行強(qiáng)制檢定的計量器具，執(zhí)法者依據(jù)未經(jīng)屬地計量行政部門檢定或者超過檢定周期的測速儀所測得的數(shù)據(jù)作出行政處罰的，應(yīng)視為無法律效力的行政行為。同時，交通行政管理部門對測速儀無權(quán)自行設(shè)定安裝和規(guī)避檢測。

　　測速儀檢定實(shí)行屬地原則

　　省質(zhì)監(jiān)局也就此問題復(fù)函“治三亂辦”，稱測速儀應(yīng)當(dāng)由屬地質(zhì)監(jiān)部門指定的法定計量檢定機(jī)構(gòu)檢定。目前，廣東僅有廣東省計量科學(xué)研究院（華南國家計量測試中心）建立了測速儀計量檢定標(biāo)準(zhǔn)。對于未經(jīng)檢定或者檢定不合格的測速儀，省質(zhì)監(jiān)局表示，任何單位或者個人不得使用。

　　省質(zhì)監(jiān)局：15%測速儀省檢未過關(guān)

　　來自省質(zhì)監(jiān)局的消息稱，截至去年12月4日，全省19個地級以上市公安交管部門的100多個單位（支隊(duì)、大隊(duì)或中隊(duì)）共送檢測速儀341臺（套），合格率只有85％，但通過調(diào)試、維修后，均重新檢定合格了。

　　有車主稱，雖然調(diào)試、維修后測速儀都合格了，但此前依據(jù)那15%不合格的在崗測速儀作出的處罰顯然有失法律效力，這些已交的罰款又該如何處理？

　　省交管局：全省測速儀均經(jīng)國家部門檢定

　　昨日，廣東省交管局有關(guān)人士稱，目前全省高速公路上正在使用的測速儀，全部是通過了有國家資質(zhì)的相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢定并擁有證書的。

　　該人士介紹，全省3100多公里的高速公路，總共裝有不到400臺左右的測速儀，其中包括80臺車載測速儀及數(shù)臺公安廳直升機(jī)測速儀，只有這些測速儀可以出具罰單，處罰原因都是超速行駛。他說，廣東自2004年5月開始使用高速公路測速儀以來，每年均由國家認(rèn)可的質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行檢定，合格后才繼續(xù)使用。該部門為成都的中國測試技術(shù)研究院，是當(dāng)時全國僅有幾家有測速儀檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu)之一。而廣東省計量科學(xué)研究院直至2005年底才具備檢定測速儀的技術(shù)。但即便如此，省交管局仍然配合了廣東省計量科學(xué)研究院去年的測速儀抽檢。

　　省交管局說，在省檢時被判為不合格的測速儀是因?yàn)闆]在省質(zhì)監(jiān)部門指定的機(jī)構(gòu)檢定，這些測速儀經(jīng)成都中國測試技術(shù)研究院檢測均合格，對于這樣的結(jié)果他們也正在研討之中。

　　對于廣東省政府法制辦答復(fù)“治三亂辦”的文件，廣東省交管局有關(guān)人士稱還需要做進(jìn)一步探討，“如果相關(guān)規(guī)定確實(shí)具備法律效力，我們肯定會配合省質(zhì)監(jiān)局的檢定，查出不合格的測速儀馬上‘下崗’不用。但在研究討論沒有結(jié)束之前，我們也無法作出正面回應(yīng)?！?BR> 

　　律師：車主有合理的懷疑權(quán)

　　對此，廣東諾臣律師事務(wù)所黃顥律師認(rèn)為，對交管部門的處罰，車主有合理的懷疑權(quán)。首先，在收到罰單15日內(nèi)有權(quán)提出行政復(fù)議，如對復(fù)議結(jié)果不滿意，還可以起訴。即使在法庭上，車主仍可要求法官委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對測速儀進(jìn)行檢測，如果檢測不合格，理應(yīng)拒絕交納罰金。

　　治三亂辦：去年下半年就糾正十多宗

　　“治三亂辦”有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天接受本報記者采訪時稱，去年已接到大量群眾投訴，反映測速儀不準(zhǔn)的問題，其中部分投訴者還是人大代表或者政協(xié)委員。“治三亂辦”接到投訴后高度重視，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和檢測。僅去年下半年，檢測測速儀不合格并予以糾正的案例就有十多宗。

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　　據(jù)稱廣東檢測費(fèi)高過成都

　　據(jù)記者了解，2006年省內(nèi)測速儀仍是送往成都檢定的。但根據(jù)測速儀檢定的屬地原則，在廣東省計量科學(xué)研究院2005年底具備檢定資質(zhì)后，省內(nèi)使用的測速儀必須送到廣東省計量科學(xué)研究院檢定。有人士說是因?yàn)閺V東的檢測費(fèi)高于成都故舍近求遠(yuǎn)。

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　　“電子眼”可能誤拍

　　日前，廣東省政協(xié)委員孟浩在向省政協(xié)提交的一份提案中指出：廣東的部分道路因測速“電子眼”存在先天設(shè)計不足，極有可能發(fā)生錯判誤判，建議及時進(jìn)行公開測試，撤換有可能犯錯的“電子眼”。孟委員稱，廣東道路上使用的雷達(dá)測速“電子眼”分寬波雷達(dá)和窄波雷達(dá)兩種。寬波雷達(dá)是沿路面方向測速，按照這種原理，如果道路上處于第一車道的甲車超速，觸發(fā)了相機(jī)或攝像機(jī)拍攝，而恰好位于第三車道的乙車落入了鏡頭拍攝范圍，最終罰單處罰的是乙車，這就造成了誤拍。如果車流量較大，這樣的誤判數(shù)量會相當(dāng)驚人。廣東省計量科學(xué)研究院負(fù)責(zé)測速儀檢定的技術(shù)人員稱，這種失誤確實(shí)可能存在。她說，之所以出現(xiàn)這種失誤是因?yàn)闆]能夠正確操作，否則測速儀不會出現(xiàn)這種誤拍的現(xiàn)象，“拍攝不可能同時出現(xiàn)兩個車身的，任何一張超速執(zhí)法照片中都只有一輛車的身影”。