開著載滿貨物的車輛下高速，第一次稱重測的是29.9噸，隨后又到另一通道重測顯示27.5噸，再次回到第一次稱重的通道繳費(fèi)時(shí)，地秤又變成了31噸…… 　　生活日報(bào)淄博1月8日訊載滿貨物的車輛下高速公路繳納通行費(fèi)時(shí)，三次過地秤稱重所得結(jié)果均不相同，這讓車主方先生很是不解與無奈。 　　1月7日15：00許，方先生開著一輛后雙橋貨車，準(zhǔn)備從濱博高速淄博新區(qū)收費(fèi)站下高速，繳納通行費(fèi)時(shí)，地秤計(jì)重顯示車重29.9噸，而方先生的貨車規(guī)定總重量為27.9噸。方先生認(rèn)為此數(shù)量超出了實(shí)際重量，拒絕繳費(fèi)，要求重新稱重。 　　“我在第一次稱重的通道重測了一次，結(jié)果仍是29.9噸?！狈较壬f，隨后他又到另一通道重測，顯示27.5噸，本想在這個(gè)通道繳費(fèi)通過時(shí)，收費(fèi)人員卻要求他必須回到第一次稱重的通道繳費(fèi)。無奈之下，方先生只好再次回到第一次稱重的通道繳費(fèi)，可地秤顯示的重量又變成了31噸，方先生與收費(fèi)人員爭執(zhí)不下，最后只得按照重量31噸、超限15%繳了435元錢通行費(fèi)用。 　　“我就是對(duì)31噸的稱重表示懷疑?！睘榱诉M(jìn)一步證實(shí)自己貨車的確切重量，15：45左右，一下高速，方先生便將車開到了一加油站內(nèi)再次稱重，結(jié)果顯示30.15噸。 　　今天10：00左右，記者來到了濱博高速淄博新區(qū)收費(fèi)站，該站徐副站長對(duì)此作出了解釋。他說，由于高速公路收費(fèi)站的測重儀器是動(dòng)態(tài)秤，而動(dòng)態(tài)秤的測重結(jié)果與測重時(shí)的車速和跟地秤的接觸點(diǎn)有關(guān)，車速和接觸點(diǎn)不同測得的結(jié)果就會(huì)有誤差。記者在徐副站長出示的《山東省計(jì)量科學(xué)研究院檢定證書》上看到，振弦式動(dòng)態(tài)稱重儀動(dòng)態(tài)最大允許誤差是36.4kg，為實(shí)際重量的5%左右，而貨車超重50%(包括50%)以內(nèi)，加收原來通行費(fèi)的50%。