國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)在連續(xù)空缺六年后再度產(chǎn)生。由中南大學(xué)黃伯云院士等完成的“高性能炭／炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”、由西北工業(yè)大學(xué)張立同院士等主持完成的“耐高溫長(zhǎng)壽命抗氧化陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)”雙雙獲獎(jiǎng)。 這次獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的兩項(xiàng)成果，都屬于新型復(fù)合材料的重大原創(chuàng)性研究成果，令材料界的科技人員倍感鼓舞。這兩項(xiàng)成果不僅形成了技術(shù)平臺(tái)、裝備制備平臺(tái)，而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，是技術(shù)跨越方面非常突出的例子。 由中南大學(xué)黃伯云院士等完成的“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”涉及高性能炭/炭剎車(chē)材料的研究、開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。炭/炭復(fù)合材料航空剎車(chē)副以前只有美、英、法三國(guó)能生產(chǎn)，壟斷了國(guó)際市場(chǎng)，并實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖。黃伯云院士率領(lǐng)課題組，在國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)了具有顯著特色的自主制備技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能炭/炭剎車(chē)材料制備技術(shù)，其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。采用本制備技術(shù)生產(chǎn)的高性能炭/炭復(fù)合材料航空剎車(chē)副，與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，使用強(qiáng)度提高30%，耐磨性提高20%，壽命提高9%，價(jià)格降低21%，生產(chǎn)效率提高100%，高能制動(dòng)性能超過(guò)25%。該項(xiàng)目的成功不僅開(kāi)辟了我國(guó)高性能航空炭剎車(chē)制造新產(chǎn)業(yè)，而且對(duì)航天、化學(xué)化工、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生了重大推動(dòng)作用。 “耐高溫長(zhǎng)壽命抗氧化陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)”項(xiàng)目由西北工業(yè)大學(xué)張立同院士等主持完成。成果整體技術(shù)躋身國(guó)際先進(jìn)行列，材料綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，從而打破了國(guó)際高技術(shù)封鎖，走出自主創(chuàng)新、跨越式發(fā)展國(guó)際前沿性材料的道路，對(duì)國(guó)防科技工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將發(fā)揮重大作用，潛在市場(chǎng)每年約10億元。此項(xiàng)目研制的連續(xù)纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料是國(guó)際上公認(rèn)的反映一個(gè)國(guó)家先進(jìn)航空航天器制造能力的新型熱結(jié)構(gòu)材料，它比鋁還輕、比鋼還強(qiáng)、比碳化硅陶瓷更耐高溫、抗氧化燒蝕，而且克服了陶瓷的脆性，不會(huì)發(fā)生突發(fā)災(zāi)難性破壞。替代金屬材料可解決目前航空航天器燃料20%至30%浪費(fèi)的問(wèn)題，可以滿足航空航天器向高速度、高精度、高搭載和長(zhǎng)壽命發(fā)展的需求。我國(guó)是繼法國(guó)和美國(guó)之后第三個(gè)掌握此技術(shù)的國(guó)家。