空氣動(dòng)力研究基地19日發(fā)布消息說(shuō)，我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座大型立式風(fēng)洞，日前在該基地建成，并通氣試車成功，這標(biāo)志著我國(guó)從此擁有了世界級(jí)立式風(fēng)洞。它的建成，將進(jìn)一步提高我國(guó)空氣動(dòng)力研究的試驗(yàn)?zāi)芰图夹g(shù)水平。 我國(guó)新建成的這座亞洲最大的立式風(fēng)洞，總高55米，其中，試驗(yàn)段直徑5米，中心最大風(fēng)速超過(guò)50米/秒。風(fēng)洞采用現(xiàn)代先進(jìn)調(diào)速技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速控制，總體水平居國(guó)際領(lǐng)先地位。這座立式風(fēng)洞投入使用后，主要用于飛機(jī)失速/尾旋性能評(píng)估及改出特性研究、返回式衛(wèi)星及載人飛船回收過(guò)程中復(fù)雜的空氣動(dòng)力穩(wěn)定性研究，以及其他相關(guān)領(lǐng)域的空氣動(dòng)力研究。 立式風(fēng)洞又稱“垂直風(fēng)洞”。與水平式風(fēng)洞相比，立式風(fēng)洞的優(yōu)點(diǎn)是模型重力平行于試驗(yàn)段軸線，可簡(jiǎn)化模型旋轉(zhuǎn)中的平衡及回轉(zhuǎn)部分的重量分量問(wèn)題，因此，立式風(fēng)洞更適宜做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)飛行狀態(tài)測(cè)力試驗(yàn)，如飛機(jī)尾旋、無(wú)尾飛機(jī)翻滾和旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)。由于立式風(fēng)洞設(shè)計(jì)和建造難度大，目前只有少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家擁有這種風(fēng)洞?？諝鈩?dòng)力研究基地利用成熟的經(jīng)驗(yàn)和自主開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，全面更新設(shè)計(jì)理念，在這座立式風(fēng)洞設(shè)計(jì)中，確保關(guān)鍵技術(shù)先進(jìn)，充分擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使我國(guó)在這一領(lǐng)域的研究試驗(yàn)?zāi)芰_(dá)到了世界先進(jìn)水平。 風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動(dòng)力研究的重要技術(shù)裝備，特別是對(duì)航空航天事業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我國(guó)此前的風(fēng)洞均為水平式風(fēng)洞，這座立式風(fēng)洞的建成，不僅填補(bǔ)了我國(guó)風(fēng)洞家族中的空白，而且對(duì)我國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將發(fā)揮重大作用。