加入ＷＴＯ之后，我國(guó)機(jī)電行業(yè)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對(duì)于我國(guó)實(shí)力并不雄厚的汽車檢測(cè)設(shè)備制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，又該何去何從？ 檢測(cè)設(shè)備需求大 隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)建成的高速公路里程已達(dá)９０００多公里且繼續(xù)在擴(kuò)展。由于公路的改善，我國(guó)汽車的擁有量已達(dá)１８００萬(wàn)輛，其中轎車占２３％。 隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，汽車修理模式已由修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型，在電子技術(shù)方面也有了更新更高的要求，機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出機(jī)、電、光一體化趨勢(shì)。電控燃油噴射、ＡＢＳ系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、電子車載、自動(dòng)調(diào)整間隙等高技術(shù)在汽車上得到了廣泛運(yùn)用。這種汽車技術(shù)的進(jìn)步和汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，使檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)迅速發(fā)展。 隨著轎車擁有量的增大，公安部門對(duì)汽車的安全檢查，交通部門對(duì)汽車的性能試驗(yàn)等職能必將加強(qiáng)，這必須建立更多的高科技汽車檢測(cè)線，配備高技術(shù)性能的汽車檢測(cè)設(shè)備。另外，汽車制造廠家和汽車維修行業(yè)對(duì)汽車的測(cè)試都必須配備高技術(shù)的汽車檢測(cè)診斷設(shè)備。汽車檢測(cè)設(shè)備的需求很大。不少部門、企業(yè)都盼望國(guó)內(nèi)企業(yè)能生產(chǎn)出高技術(shù)性能和高質(zhì)量的汽車檢測(cè)診斷設(shè)備來(lái)滿足市場(chǎng)的需要。 市場(chǎng)前景廣闊 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外比較熱門的汽車檢測(cè)儀器主要有發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、ＡＢＳ試驗(yàn)臺(tái)、全自動(dòng)轉(zhuǎn)角儀。這５種產(chǎn)品在國(guó)外已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)水平?！叭胧馈焙?，國(guó)外的汽車檢測(cè)設(shè)備將大量涌入我國(guó)，如果我們?nèi)匀婚_發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)有技術(shù)的檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)品已沒(méi)有多大意義。目前，國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也正處于一個(gè)“十字路口”，各個(gè)廠家只注重檢測(cè)手段的開發(fā)升級(jí)，而在檢測(cè)設(shè)備的核心技術(shù)??檢測(cè)機(jī)理和測(cè)量理論的研究上沒(méi)有突破，造成檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)沒(méi)有質(zhì)的飛躍?？萍及l(fā)展已遇到了“瓶頸”，一旦突破“瓶頸”，那么檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展將出現(xiàn)一個(gè)更為廣闊的空間。因此，開發(fā)汽車檢測(cè)設(shè)備就要從這個(gè)“瓶頸”上下功夫。去年，汽車檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委列為２０００年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)專項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目，其中的５個(gè)開發(fā)產(chǎn)品都有創(chuàng)新的成分在里面，有幾個(gè)還是當(dāng)前國(guó)內(nèi)熱門研究項(xiàng)目，開發(fā)出來(lái)將在國(guó)內(nèi)占有領(lǐng)先地位。