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浙江計(jì)量院與之江實(shí)驗(yàn)室就多種科技領(lǐng)域項(xiàng)目簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄

發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 作者: 來(lái)源: 瀏覽:1589

新技術(shù)迅猛發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快、國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)凸顯出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。出于長(zhǎng)期共贏考慮,建立在共同利益基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)深度的合作。從整體出發(fā),考慮相互之間的利益,使整體的利益最大化??陀^形勢(shì)要求業(yè)界精英們不斷改造自己的思維、豐富自己的思想以適應(yīng)前所未有的挑戰(zhàn)。

日前,浙江省計(jì)量科學(xué)研究院與之江實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化研究中心正式簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄。

雙方初步合作意向,共同規(guī)劃開(kāi)展智慧高速標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、智能技術(shù)創(chuàng)新載體建設(shè)、數(shù)字孿生計(jì)量、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)器人測(cè)試、數(shù)字化聲音圖像計(jì)量等前沿科技領(lǐng)域項(xiàng)目研究與人才培養(yǎng),形成雙方有機(jī)互動(dòng)與深度融合,并在具體項(xiàng)目上迅速落實(shí)雙方聯(lián)絡(luò)、負(fù)責(zé)人員。為浙江省前沿科學(xué)研究貢獻(xiàn)“計(jì)量力量”。

數(shù)字孿生計(jì)量(Digital Twin技術(shù))

數(shù)字孿生是指充分利用物理模型、傳感器、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù),集成多學(xué)科、多尺度的仿真過(guò)程,它作為虛擬空間中對(duì)實(shí)體產(chǎn)品的鏡像,反映了相對(duì)應(yīng)物理實(shí)體產(chǎn)品的全生命周期過(guò)程。為了便于數(shù)字孿生的理解,莊存波等提出了數(shù)字孿生體的概念,認(rèn)為數(shù)字孿生是采用信息技術(shù)對(duì)物理實(shí)體的組成、特征、功能和性能進(jìn)行數(shù)字化定義和建模的過(guò)程。數(shù)字孿生體是指在計(jì)算機(jī)虛擬空間存在的與物理實(shí)體完全等價(jià)的信息模型,可以基于數(shù)字孿生體對(duì)物理實(shí)體進(jìn)行仿真分析和優(yōu)化。數(shù)字孿生是技術(shù)、過(guò)程、方法,數(shù)字孿體是對(duì)象、模型和數(shù)據(jù)??梢员灰暈橐粋€(gè)或多個(gè)重要的、彼此依賴的裝備系統(tǒng)的數(shù)字映射系統(tǒng)。數(shù)字孿生是個(gè)普遍適應(yīng)的理論技術(shù)體系,可以在眾多領(lǐng)域應(yīng)用,目前在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、醫(yī)學(xué)分析、工程建設(shè)等領(lǐng)域應(yīng)用較多。目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最深入的是工程建設(shè)領(lǐng)域,關(guān)注度最高、研究最熱的是智能制造領(lǐng)域。

各種基于數(shù)字化模型進(jìn)行的各類(lèi)仿真、分析、數(shù)據(jù)積累、挖掘,甚至人工智能的應(yīng)用,都能確保它與現(xiàn)實(shí)物理系統(tǒng)的適用性。這就是Digital twin對(duì)智能制造的意義所在。 智能系統(tǒng)的智能首先要感知、建模,然后才是分析推理。如果沒(méi)有Digital twin對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)體系的準(zhǔn)確模型化描述,所謂的智能制造系統(tǒng)就是無(wú)源之水,無(wú)法落實(shí)。

美國(guó)和德國(guó)均提出了 Cyber-Physical System(CPS),也就是“信息-物理系統(tǒng)”,作為先進(jìn)制造業(yè)的核心支撐技術(shù)。CPS 的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)物理世界和信息世界的交互融合。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、人工智能等新一代信息技術(shù)在虛擬世界的仿真分析和預(yù)測(cè),以最優(yōu)的結(jié)果驅(qū)動(dòng)物理世界的運(yùn)行。數(shù)字孿生的本質(zhì)就是在信息世界對(duì)物理世界的等價(jià)映射,因此數(shù)字孿生更好的詮釋了 CPS,成為實(shí)現(xiàn) CPS 的最佳技術(shù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試技術(shù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破,基于多網(wǎng)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入人們的生活,車(chē)與人,車(chē)與車(chē),車(chē)與移動(dòng)設(shè)備,車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)云服務(wù)、大數(shù)據(jù)交換互聯(lián)在一起。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大地提高了人們的駕乘體驗(yàn),引發(fā)了生活方式的變革,是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。目前隨著越來(lái)越多的電子控制設(shè)備應(yīng)用到汽車(chē)當(dāng)中,各個(gè)電子設(shè)備模塊在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中需要相互配合,電子設(shè)備模塊之間交流被架構(gòu)成復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)。隨著車(chē)載網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的增大、車(chē)用電子設(shè)備數(shù)量增多,汽車(chē)上軟件運(yùn)行的種類(lèi)和數(shù)量也隨之加大。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛行業(yè)具有巨大的市場(chǎng)前景,隨著相關(guān)智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)研究的不斷深入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試要求越來(lái)越受到人們重視。伴隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)漸行漸近,必將帶動(dòng)汽車(chē)、能源、交通等相關(guān)行業(yè)的融合發(fā)展,與此同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)道路交通的重要組成部分。

機(jī)器人測(cè)試

機(jī)器人整機(jī)測(cè)評(píng)對(duì)象包括工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、物流機(jī)器人、特種機(jī)器人、民用機(jī)器人,測(cè)試項(xiàng)目:功能性能測(cè)評(píng)、電磁兼容測(cè)評(píng)、機(jī)械電氣安全測(cè)評(píng)、功能安全測(cè)評(píng)和信息安全測(cè)評(píng)。

機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)測(cè)評(píng)主要針對(duì)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)展測(cè)試與評(píng)價(jià),測(cè)試項(xiàng)目工業(yè)機(jī)器人數(shù)字化生產(chǎn)線集成應(yīng)用系統(tǒng)測(cè)評(píng)、服務(wù)機(jī)器人交互安全與環(huán)境適應(yīng)性測(cè)評(píng)、機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)功能安全測(cè)評(píng)和機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)信息安全測(cè)評(píng)。

機(jī)器人軟件測(cè)評(píng)主要針對(duì)機(jī)器人軟件開(kāi)展測(cè)試與評(píng)價(jià),測(cè)試項(xiàng)目:通用軟件測(cè)評(píng)、嵌入式軟件測(cè)評(píng)。

機(jī)器人關(guān)鍵零部件測(cè)評(píng)主要針對(duì)機(jī)器人關(guān)鍵零部件開(kāi)展測(cè)試與評(píng)價(jià),測(cè)試項(xiàng)目:減速器測(cè)評(píng)、傳感器測(cè)評(píng)、控制器測(cè)評(píng)、伺服電機(jī)測(cè)評(píng)。

聲音圖像數(shù)字化

聲音和圖像都是一種模擬信號(hào)。當(dāng)計(jì)算機(jī)對(duì)聲音和圖像進(jìn)行處理時(shí),首先通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換,將其變成一系列的數(shù)字量,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為數(shù)字化。當(dāng)重放時(shí),通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換,把數(shù)字量轉(zhuǎn)為可聽(tīng)的聲音和可看的圖像。當(dāng)今,計(jì)算機(jī)處理模擬量一般用采樣的方法,決定采樣質(zhì)量的主要參數(shù)有三個(gè),即采樣頻率、樣本的量化等級(jí)以及通道數(shù)。采樣頻率,即一秒鐘內(nèi)采樣的次數(shù),它反映了采樣點(diǎn)之間的間隔大小。間隔越小,采樣頻率越高,丟失的信息越少,采出的樣本細(xì)膩逼真,聲音和圖像的質(zhì)量越高,要求的存儲(chǔ)量也越大。

大部分的信息最初的采集都是模擬信號(hào)。包括數(shù)碼相機(jī),數(shù)碼錄音筆,這類(lèi)數(shù)碼產(chǎn)品中預(yù)置了數(shù)字編碼和壓縮芯片,將采集到的模擬信號(hào)直接在機(jī)內(nèi)就壓縮成數(shù)字信號(hào),輸出的也直接是數(shù)字信號(hào)而已。

⑴編碼:模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)的格式,比如錄音轉(zhuǎn)換成MP3的壓縮制式,標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單地說(shuō),就是這一個(gè)模擬信號(hào),在數(shù)字信號(hào)中應(yīng)該怎么表示。

⑵壓縮:就是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。

⑶調(diào)制:通過(guò)非數(shù)字傳輸方式傳輸數(shù)字信號(hào)時(shí),需要把數(shù)字信號(hào)調(diào)制到模擬信號(hào)中去一并傳輸。(常見(jiàn)的傳輸方式中,光纖、微波、LAN都是數(shù)字傳輸方式,而電話

線、ADSL、電網(wǎng)線路都是模擬信號(hào)傳輸,同軸電纜是數(shù)字模擬同步傳輸)說(shuō)的通俗些,就是在模擬網(wǎng)絡(luò)中,將數(shù)字信號(hào)搭在到模擬信號(hào)中傳輸。

⑷解碼:也可以稱(chēng)為解調(diào),即把模擬網(wǎng)絡(luò)中混合在模擬信號(hào)中的數(shù)字信號(hào)分離出來(lái),調(diào)制解調(diào)器(ADSL俗稱(chēng)“貓”)就是調(diào)制設(shè)備和解調(diào)設(shè)備的總和。

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